如果高壓共軌實驗臺的回油閥不正常，回油不順暢，泵體內(nèi)的熱量不能及時被油回流帶走，泵體溫度迅速升高，造成泵體報廢造成的嚴重后果，按要求啟動油泵試驗臺，調(diào)整油門位置，連接油回流表，觀察回油流量，并在規(guī)定的范圍內(nèi)調(diào)整或更換回油閥。

高壓共軌試驗臺高壓系統(tǒng)的檢查主要是在各種工況下測試燃油噴射。主要工況為：怠速條件，啟動條件，滿載工況和其他工況。對應不同的工況，根據(jù)相關數(shù)據(jù)（回油溫度，主軸轉(zhuǎn)速，供油壓力，節(jié)氣門位置，噴油量）逐一，如果油量不匹配，可以調(diào)整整體的位置首先是油泵上的電子調(diào)速器，如果油量發(fā)生變化，如果仍未達到要求，則應檢查相關部件是否有損壞和故障，并進行相應的調(diào)整和更換。

值得注意的是，高壓共軌試驗臺廠家的試驗臺的噴油量不僅受回油溫度的影響，而且還受噴油器和高壓油管的質(zhì)量的影響。噴油器應選擇開啟壓力為207bar的孔板噴油器。雖然噴油泵試驗臺的開啟壓力可達207bar，但噴油器和高壓油管的質(zhì)量直接影響到噴油量的準確性。當機油溫度升高（如高速、大油量等）時，孔板的孔徑會發(fā)生變化，導致精度不準確，特別是在怠速情況下，這將導致不噴油，因此噴油器應使用隨機匹配的標準噴油器。